Der Widerspenstigen Zähmung

Antoine de Saint-Exupery schrieb in "Der kleine Prinz" in einer Passage sinngemäß, daß Freundschaft bedeute, sich gegenseitig zu zähmen...

Ich habe nun vier Tage lang versucht, im Simulator einen Airbus zu zähmen und er mich...

Nicht einfach, wenn zwei solche Gegensätze aufeinandertreffen!

Bin ich es doch in meinem bisherigen "Boeing-Werdegang" gewohnt, daß ich alles, was ich zum Beispiel im FMS (Flight Management System, der Computer, in dem u. a. die Routenführung gespeichert ist) eingebe, mir nochmal durchsehen kann. Erst nachdem ich es auch bestätigt habe, fliegt eine Boeing dann auch das eingegebene Routing ab.

Nicht so beim Airbus: Kaum habe ich eine Taste auf dem FMS gedrückt, schon wuselt der Flieger in die Richtung, obwohl ich doch noch gar nicht fertig bin mit meinen Eingaben...
So kann ich nicht arbeiten...;-))

Meist werde ich in so einem Fall auch bockig und dann wird erst mal manuell geflogen, soll er mir doch gestohlen bleiben mit seinem voreiligen FMS-Gehorsam, dieser nervöse Franzosen-Hengst...

Nachdem wir uns dann beide ein wenig in die Schmollecke zurückgezogen haben (Ich mit der "Handfliegerei" und die fliegende Spielekonsole mit Warnungen der Art "Activate next flight phase" oder "Select speed automatic"...), raufen wir uns dann doch noch irgendwie wieder zusammen; sehr zur Freude unseres Trainings-FO, der unsere kleinen Zweikämpfe gerne aus dem hinteren Teil des Simulators mit ironischen Kommentaren bedenkt...

Mal sehen, ob wir uns bald wirklich gezähmt haben werden...

Begrüßung

Heute war die Begrüßung meines Kapitänslehrganges. Neben allgemeinen administrativen Dingen (zu meiner Freud bestätigte sich, daß mein Stationierungsort demnächst Berlin-Schönefeld sein wird) fand die Austeilung der Lernunterlagen statt:


(Dies ist leider nur ein kleiner Ausschnitt, da der größte Teil des Lernstoffes als "Computer Based Training" geliefert wird, aber dazu später mehr...).

Hier ereilte mich der Wunsch, den ich einmal auf einem anderen Blog las: Warum gibt es keinen USB-Stick für das menschliche Gehirn? Daten auf den Stick, einmal am Großhirn anstöpseln und Daten auf die menschliche Festplatte überspielen. Es könnte alles so einfach sein...;-)

Nun ist die nächsten zwei Tage erstmal viel Lernen angesagt, bevor dann die ersten Simulatorschichten beginnen...

Der neue Stationierungsort...

Nun soll ich also in einer Woche bei meinem neuen Arbeitgeber anfangen. Sicher ist schon, daß die dazugehörige Ausbildung in Frankfurt stattfinden soll. Dazu werden alle Lehrgangsteilnehmer dort in einem Hotel untergebracht. Während der freien Tage würden wir dann jeweils an unseren Stationierungsort zurückkehren.

Das Problem nun: Niemand kann mir genau sagen, wo ich ab Mittwoch stationiert sein werde...

Derzeitig ist man sich wohl noch nicht so recht einig, an welchem der vier verfügbaren Orte (Hamburg, Berlin, Köln oder Stuttgart) ich denn nun nach der Ausbildung meiner Arbeit nachgehen soll.

Für mich wäre eine Klärung dieser Frage doch von gewissem Interesse, schließlich sollte ich mir bis Mittwoch mal eine Wohnung suchen, meine alte Wohnung vermieten, umziehen und, ach ja, ein wenig lernen für meine Umschulung sollte ich nebenher auch noch...

Aber alles kein Problem: Ich gehe ja morgen auf einen Umlauf nach Nairobi, da kann ich noch etwas Ausspannen und bin dann fit um am Dienstag nach morgendlicher Rückkehr in 24 h das alles zu organisieren...;-)

Und laut Auskunft der freundlichen Bürodame würden wir auf jeden Fall am Mittwoch dann unseren Stationierungsort erfahren. Na da bin ich ja beruhigt...

P. S. vom 19. 5. 2006 1530 Uhr: Nach unverbindlicher telefonischer Auskunft soll es jetzt wohl Berlin werden. Sollte jemand also eine schöne Wohnung mit guten S-Bahnverbindungen zum Flughafen-Schönefeld in Berlin wissen, so wäre ich für sachdienliche Hinweise dankbar...;-)

Herzlich willkommen!

Herzlich Willkommen auf meinem zweiten Blog "Auf dem Weg nach vorne links..."!

Bisher war ich Copilot auf einem MD11-Frachter und bin nun recht unerwartet zu einem Kapitänslehrgang bei einer kleinen Lowcost-Passagier-Airline meines Arbeitgebers eingeteilt worden und soll nun zum Kapitän eines Airbus A320 ausgebildet werden.

Von dieser Ausbildung will ich in den kommenden Einträgen einfach berichten.

Leider ist mein schriftstellerisches Talent eher unterentwickelt, daher freue ich mich sehr über Kommentare von Ihnen, meinen Lesern, insbesondere darüber was ich an diesem Blog verbessern kann!

Auch freue ich mich natürlich vielleicht den ein oder anderen Leser aus meinem ersten Blog hier begrüßen zu können!

P. S.: Der Titel dieses Blogs ist übrigens "geklaut": Es gibt ein Buch von Rudi Roedig, in dem er in ironischer Art und Weise Zustände in der Fliegerei beschreibt unter dem Titel "Der lange Weg nach vorne links".